人尽其才、地尽其利、物畅其流。

这是多年前广东人郑观应纂辑《盛世危言》论述的强国富民三准则。今年7月底，国家发改委发布了年国家物流枢纽建设名单。深圳生产服务型国家物流枢纽、珠海生产服务型国家物流枢纽、湛江港口型国家物流枢纽入选。截至目前，广东已获批9个国家物流枢纽，物流实力可见一斑。

物流是实现资源在物理空间优化配置的主要手段，对于现代经济具有支撑性意义。广东是制造业大省，也是物流大省。作为海上丝绸发源地，岭南自古以来便“四方辐辏、并至而会”。改革开放以来，广东依托地形之便，物流飞速发展。

广东在物流发展上有何优势？在粤港澳大湾区的互联互通上，广东的物流枢纽建设发挥了哪些作用？就此，南都记者以国家物流枢纽为观察窗口，试图解开广东的物流发展密码。

01/观全局

广东九大国家物流枢纽

分布于9座城市，涵盖4种类型

根据《国家物流枢纽布局和建设规划》，物流枢纽是集中实现货物集散、存储、分拨、转运等多种功能的物流设施群和物流活动组织中心。国家物流枢纽分为陆港型、港口型、空港型、生产服务型、商贸服务型、陆上边境口岸型六种类型。

自年开始，国家发改委和交通运输部已公布了5批国家物流枢纽建设名单，共计个枢纽。在广东，共有位于广州、深圳、佛山、珠海、湛江等地的9个枢纽入选，覆盖空港型、港口型、生产服务型、商贸服务型等4个类型，总量位于全国前列。

广东的国家物流枢纽为何会覆盖这四种类型？具体来看，这与广东在交通、制造业、商贸方面的优势密不可分。

交通，是物流发展的关键载体。广东海岸线长，水系较发达，深水良港广为分布，为物流产业发展奠定了坚实基础。年，广东完成港口货物吞吐量20.48亿吨，占全国港口吞吐总量的13.1%。广州港、深圳港、珠海港、湛江港、东莞港等港口货物吞吐量已超亿吨。

另一方面，空港活力是提升城市物流能级的重要体现。广东的空港型国家物流枢纽分别位于深圳和广州。其中，深圳枢纽通过推动航空物流和供应链服务、临空先进制造业、临空现代服务业等产业协同发展，打造具有深圳特色的临空产业生态圈。广州枢纽依托白云国际机场、综合保税区，建设亚太航空物流中心。到年，白云机场三期扩建工程建成投产之后，货邮吞吐能力将达到万吨，客货吞吐规模在全球将处于领先地位。

白云机场三期效果图。图片来源：粤机宣

物流能够推动资源要素的有效聚集和高效配置。在“制造业强省”广东，物流业是挖掘制造业增长空间的关键点。以佛山为例，佛山是我国唯一的国家制造业转型升级综合改革试点城市。年，佛山规上工业总产值、增加值位于全国城市第五位。同年，佛山全市各区GDP均突破千亿元。先进制造为现代物流提出了新的发展要求。

年，佛山生产服务型国家物流枢纽入选“国字号”名单，相关项目建设也在紧密推进。今年3月30日，佛山枢纽的首期项目佛山国际陆港已开港运营，预计每年服务超家本地制造业企业。8月18日，枢纽重点项目佛山官窑枢纽（铁路）正式开通运营。据悉，目前官窑铁路物流枢纽重点开展快速班列、商品汽车班列运输等货物运输业务，未来还将发展国际班列运输。

近年来，跨境电商正在成为外贸发展新引擎之一。有人说：“中国跨境电商看深圳，深圳跨境电商看龙岗”。深圳商贸型国家物流枢纽就位于深圳龙岗。据悉，仅在龙岗区的坂田街道，就聚集了约1万家跨境电商企业，保守估计营收总额达千亿元以上。年，该枢纽入选，涵盖电子产品供应链、农产品配送、工业原材料配送、跨境电商等专业物流产业集群，目标是打造成为全国乃至亚洲单体规模最大的公铁多式联运中心。

02/析新局

西向门户的枢纽优势日益凸显

高端制造业与物流业融合更为紧密

今年，广东新入选的“国字号”平台包括：深圳生产服务型国家物流枢纽、珠海生产服务型国家物流枢纽、湛江港口型国家物流枢纽。在新的区域合作及产业协同背景下，三大枢纽身上都担负着多重使命。

此次，珠海和湛江虽然是首度入选该名单，但并非首度“牵手”获得国家级枢纽称号。年初，根据交通运输部、国家铁路局等五部门联合印发的《现代综合交通枢纽体系“十四五”发展规划》，珠海、湛江和汕头-揭阳-潮州就入选为全国性综合交通枢纽城市。先后将两大“国字号”枢纽收入囊中，让位于珠江口西岸的珠海和位于粤西地区的湛江，两个“西向门户”的枢纽价值备受
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