11月23日-24日，英冠润滑油杯DCGP飘移系列赛将在株洲国际赛车场迎来Rd.5和Rd.6的角逐。作为本赛季的年度收官之战，DCGP株洲站的重要性可想而知，各大车队早已提前到达赛车场进行赛前准备，争分夺秒为即将到来的正赛抢占先机。

DCGP飘移系列赛是由中国汽车摩托车运动联合会指导，上海驭速企业管理有限公司主办。云集了国内外顶尖的飘移车手和各大职业飘移车队，同时也是中国唯一使用DOSS成绩统计系统的飘移赛事。

新赛道新角逐

本次收官站所在的株洲国际赛车场位于中国·株洲汽车博览园内，是国内新建的一条F2级赛道，是国内第一个拥有类椭圆形赛道、最大横坡和最大落差的国际赛车场，也是首个开放大众深度体验的赛车场，能提供多种汽车运动模式，可以举办国际二级及二级以下所有汽车、摩托车赛事以及国内所有级别的赛事。

飘移赛事无需占用到完整的赛道，所以跟菏泽站一样，赛道设计师选取了赛道内最适合用来飘移的部分进行收官站的比拼。株洲站，设计师选取了株洲国际赛车场T6到T11之间的赛段作为比赛赛道，并合理划分了裁判评分区域和DOSS评分区域。

从赛道设计来看，本站比赛将高速弯和低速弯进行了多样组合，还有很大的高低落差，应该是国内目前为止高低落差最大的飘移赛道。新赛道除了考验车手的综合技术实力之外，也对赛车的调校设定提出了更加严苛的要求，也更加符合收官站的定位，只有综合实力足够出色的车手，才有机会获得登上颁奖台的机会。

新车队新车手

本站DCGP，既有阿特拉斯轮胎飘移车队、零公里润滑油ZM车队、赛轮轮胎飘移车队、RZOILDRS飘移车队、TEI叁捌零飘移车队和上海SDT飘移车队等“老牌列强”，也有新加入赛场的深圳TMD（TOPMOTORDRIFT）飘移车队、深圳TOPTUNING飘移车队、BW德功机械RTUNE车队和上海JSD飘移车队等“新晋力量”；既有张盛钧、王祺、日比野哲也和ChrisForsberg等国内外著名飘移名家，也有众多新加入DCGP赛场的飘移高手，“老牌列强”能否继续统治赛场，“新晋力量”又是否能出现黑马，一切未知都值得期待。

新裁判新高度

DCGP除了全球最专业的DOSS系统之外，还有相当专业的裁判组进行DOSS区域之外的评分。本站比赛，除了前两站的主裁判福山英朗先生，DCGP还聘请了上野高广先生作为本站的第二位主裁判，一如既往保证了最高水平的裁判阵容。

福山英朗先生是日本著名赛车手，于年入门方程式“FL-”出道，翌年年获得冠军，荣获“新人王”。此后10年走方程式路线，从「FL-」到「F-3」，并且进入到了日本最高峰的"F-"。房车方面，在铃鹿Km耐力赛上，在GT组夺得4连冠。在严酷的12小时耐力赛中，获得了2连冠，在24小时耐力赛也取得过2连冠的好成绩。从年开始跑全日本GT锦标赛GT组别，获得同年车手冠军和车队冠军。年参加全日本GT锦标赛、超级耐力锦标赛，同时作为日本人首次参战NASCAR温斯顿杯，受到了媒体的
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